وزارت راه و شهرسازی پاسخ دهد؛ ثتران در قعر زیان نشست

ثتران با ثبت ضعیف‌ترین EPS در میان شرکت‌های بورسی هلدینگ سرمایه‌گذاری مسکن، سهامدارانش را به قعر زیان برده است؛ حالا دیگر وزارت راه و شهرسازی باید پاسخ دهد که چرا با وجود این کارنامه، تغییری در مدیریت رخ نداده است.

به گزارش اختصاصی رصد روز، اعداد و ارقام دروغ نمی‌گویند؛ آنچه امروز در صورت‌های مالی و تابلوی بورس نقش بسته است، سندی روشن از وضعیت بحرانی «سرمایه‌گذاری مسکن تهران» (ثتران) است. این شرکت که سال‌ها امید هزاران سهامدار خرد را به دوش می‌کشید، حالا با EPS منفی ۲.۰۷۵ ریال، ضعیف‌ترین نتیجه را در میان هفت شرکت بورسی زیرمجموعه هلدینگ سرمایه‌گذاری مسکن ثبت کرده است.
در شرایطی که اقتصاد کشور در بدترین وضعیت قرار دارد و مردم با اندک دارایی‌های خود برای حفظ ارزش سرمایه‌شان به بازار سرمایه پناه آورده‌اند، کارنامه ثتران نشان می‌دهد نه‌تنها امیدی به بازدهی وجود ندارد، بلکه سرمایه‌گذاران در حال تحمل سنگین‌ترین زیان‌ها هستند.

مقایسه با سایر شرکت‌های هم‌گروه

نگاهی به عملکرد دیگر نمادهای بورسی زیرمجموعه هلدینگ سرمایه‌گذاری مسکن نشان می‌دهد که ثتران در قعر جدول ایستاده است:
ثشرق: ۲.۴۵۲ ریال
ثغرب: منفی ۲۳ ریال
ثرود: ۷۶۱ ریال
ثالوند: ۴۷۹ ریال
ثپردیس: ۶۵۸ ریال
ثجنوب: ۸۷۹ ریال

این مقایسه به‌روشنی می‌گوید بحران مدیریتی در ثتران جدی‌تر از سایر شرکت‌هاست و نمی‌توان آن را با بهانه‌های کلیشه‌ای لاپوشانی کرد.

P/E و زنگ خطر جدی

نگرانی تنها به EPS محدود نمی‌شود. در حال حاضر نسبت P/E ثتران منفی ۲.۱۲ است؛ عددی که پس از ثغرب، بدترین جایگاه در میان شرکت‌های هم‌گروه محسوب می‌شود و نشان می‌دهد آینده سودآوری این شرکت به‌شدت زیر سؤال است.

ا

مطالبه سهامداران

سؤال بزرگ سهامداران و کارشناسان این است: چرا با وجود چنین نتایجی، مدیرعامل این شرکت هنوز بر مسند باقی مانده است؟پاسخ روشنی وجود ندارد؛ جز آنکه برخی مقاومت‌ها در برابر تغییرات مدیریتی به دلایلی نامعلوم ادامه دارد. نتیجه این مماشات اما چیزی جز نابودی سرمایه‌های مردم نیست.

نقش وزارت راه و شهرسازی

هلدینگ سرمایه‌گذاری مسکن تمایل به تغییر این مدیریت دارد، اما به دلایل نامعلوم موفق نشده است. اکنون دیگر توپ در زمین وزارت راه و شهرسازی است؛ وزارتی که باید با یقه‌گیری از مدیران مربوطه به این پرسش پاسخ دهد که چرا سهامداران باید تاوان ناکارآمدی مدیریتی را بپردازند.

جمع‌بندی

زیان‌دیدگان ثتران حق دارند بدانند چرا مدیرعاملی که کارنامه‌اش با اعداد قرمز و هشدارهای مداوم گره خورده، همچنان بر صندلی مدیریت تکیه زده است. وزارت راه و شهرسازی باید بی‌هیچ ملاحظه‌ای پاسخ دهد و اگر پاسخی ندارد، دست‌کم اقدام عملی برای پایان دادن به این بن‌بست مدیریتی انجام دهد

برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید

منبع : رصد روز

مطالب مرتبط

آخرین اخبار