پورقاضی با بیان اینکه پلیپروپیلن از جمله کلیدی ترین پلیمرهای مصرفی در صنعت خودرو به شمار می رود، اظهار داشت: افزایش رقابت در بورس کالا ناشی از محدودیت عرضه این ماده بود که باعث شد فشار قابل توجهی به زنجیره تامین خودروسازان وارد شود و ...
به گزارش رصد روز، مهدی پورقاضی، عضو انجمن پلیمر ایران و عضو انجمن قطعهسازان خودرو، با اشاره به وضعیت یکی از پرمصرف ترین مواد اولیه صنعت خودرو گفت: تداوم کمبود پلیپروپیلن که پرمصرف ترین مواد اولیه صنعت خودرو است همچنان وجود دارد.
پورقاضی با بیان اینکه پلیپروپیلن از جمله کلیدی ترین پلیمرهای مصرفی در صنعت خودرو به شمار می رود، اظهار داشت: افزایش رقابت در بورس کالا ناشی از محدودیت عرضه این ماده بود که باعث شد فشار قابل توجهی به زنجیره تامین خودروسازان وارد شود و هزینه تولید را به شکل محسوسی افزایش دهد.
این عضو انجمن پلیمر ایران با اشاره به فروکش کردن بحران اولیه به این رسانه گفت: آن شرایط بحرانی که بازار را در هفته های گذشته تحت فشار قرار داده بود، تا حدی کنترل شده است، اما مسئله اصلی همچنان کمبود این ماده در بازار است. میزان عرضه پلیپروپیلن متناسب با نیاز صنعت نیست و این عدم تعادل، نگرانی تولیدکنندگان را پابرجا نگه داشته است.
پورقاضی در ادامه به موضوع واردات این ماده اشاره کرد و به بازار توضیح داد: در حال حاضر واردات پلیپروپیلن نیز عملا انجام نمی شود. این موضوع دو دلیل اصلی دارد؛ نخست محدودیت های ناشی از تحریم ها و دوم ناپایداری سیاست ها و شرایط عرضه در داخل کشور که باعث شده واردات به عنوان یک راه حل پایدار تلقی نشود.
وی افزود: وقتی فعالان بازار نمی دانند وضعیت عرضه داخلی در هفته های آینده چگونه خواهد بود و هیچ چشم انداز روشنی وجود ندارد، طبیعتا کسی حاضر به پذیرش ریسک واردات نمی شود. واردات زمانی توجیه دارد که سیاست گذاری ها شفاف و پایدار باشد و فعال اقتصادی بتواند برای میان مدت و بلندمدت برنامه ریزی کند.
این فعال صنعت پلیمر در پایان با اشاره به تحولات اخیر بازار این ماده اولیه بیان کرد: طی هفته گذشته روند قیمتی پلیپروپیلن کاهشی بوده و پیش بینی می شود قیمت ها در محدوده فعلی تثبیت شود، اما تا زمانی که مسئله کمبود و ناپایداری عرضه برطرف نشود، نمی توان درباره بازگشت کامل آرامش به بازار این ماده استراتژیک اظهار نظر کرد.
برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید
