ای کاش خودروسازان به مرخصی بروند!

به گزارش رصد روز، حامد پاک طینت در مطلبی نوشت: پیشنهاد می کنم یک اقامتگاه UALL ، مدرن و مجهز نه به هدف توسعه صنعت گردشگری بلکه مشخصا برای نگهداری ۲۴ ساعته و طولانی مدت دست اندرکاران صنعت خودروسازی در کشور ساخته شود . خواهم گفت به چه دلیل!

کلیپی که ملاحظه می‌فرمایید کارخانه خودروسازی شیائومی در شهر پکن را نشان میدهد که چهار سال پیش با سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلار و به رهبری شرکت صنایع الکترونیکی شیائومی کلنگ زنی و اولین محصولش دو سال پیش رونمایی و در سال گذشته بصورت رسمی در بازار عرضه شد.  سه مدل خودرو تمام برقی که یکی از این مدلها با پورشه رقابت می کند.تولید ۱۳۵.۰۰۰ خودرو در سال اول و ۳۰۰.۰۰۰ خودرو در سال جاری در برنامه شرکت است و با همین ریتم بازگشت سرمایه این کارخانه از امسال که به ظرفیت تولید اصلی می رسد ۱۸ ماهه خواهد بود!  این کارخانه با ۶۰۰۰ نفر پرسنل اداره می شود و فعلا پاسخگوی نیاز بازار بزرگ چین و تا دو سال آینده یکی از خودروهای صادراتی برقی بزرگ جهان خواهد بود. اما این ماجرا چه ارتباطی با ما دارد؟

سرمایه شرکت ایران خودرو ۲ میلیارد و سایپا ۱.۵ میلیارد دلار به جمع ۳.۵ میلیارد دلار است. دو خودروساز اصلی ایران با ۴۵.۰۰۰ نفر پرسنل در ایران خودرو و ۲۵.۰۰۰ نفر پرسنل در سایپا به جمع ۷۰.۰۰۰ نفر پرسنل که ۱۲ برابر شیائومی سالهاست که فعالیت می کنند و این دو شرکت خودروساز ایرانی جمعا طبق آخرین گزارش‌های رسمی ۲۵۰.۰۰۰ میلیارد تومان زیان دیده اند که احتمالا تا امروز بالغ بر ۵ میلیارد دلار شده است. یعنی بدون آنکه نیازی به فروش این دو کارخانه و بگومگوها و مسخره بازیهای فروش آنها در بازار بورس کشور یا نیاز به ظهور بابک جان زنجانی باشیم، فقط با ضرر این دو خودروساز عزیز و کارآفرین کشورمان می شد نیمی از خودروسازی شیائومی را خرید!

ماجرا اینجا تمام نمی شود!

ضرر و زیان ایران خودرو و سایپا فقط زیان حسابداری در صورتهای مالی نیست. این دو شرکت متوسط سالی ۱۵ هزار میلیارد تومان واردات قطعات به کشور داشته اند که معادل بیشترین مصرف ارزی است، این دو شرکت با تولید خودروهای پرمصرفی که تولید کردند سالی بیش از ۱۵۰.۰۰۰ میلیارد تومان مصرف اضافی بنزین روی دست کشور گذاشتند، با آلودگی که ایجاد کردند سالی ۶۰.۰۰۰ میلیارد تومان خسارت جانی و مالی خلق کردند، با صرف منابع ارزی فرصت استفاده از این منابع را از صنایع پر مزیت کشور و بخش خصوصی ربودند، سالی ۸۰.۰۰۰ میلیارد تومان موجب تعویض قطعات بی کیفیتی شدند که مردم مجبور به پرداختش شدند، سالی ۸۰.۰۰۰ میلیارد تومان خسارات بیمه ها برای دیه انسانهایی شدند که خودروهای بی کیفیت عامل آن بود. به فساد حاصل از دو نرخی خودرو و به خساراتی که با وارد شدن این دو کارخانه به صادرات مس و صادرات پسته به این کشور وارد شد اشاره ای نمی کنم و … که جمع آنها بالغ بر ۲۰ میلیارد دلار خسارت طی پنج سال گذشته است. بله ۲۰ میلیارد دلار.

این عدد گویای آن است که اگر درب کارخانه ایران خودرو سایپا را پنج سال پیش بسته بودیم و تمام مدیران و دست اندرکاران صنعت خودروسازی کشور را طی این مدت در یک اقامتگاه پنج ستاره با امکانات لاکچری و تمام وقت نگه می داشتیم و این عزیزان را در این مدت با مهمان نوازی سخاوتمندانه، تحت پرستاری و پذیرایی UALL قرار می دادیم امروز می توانستیم حتی بدون نیاز به فروش دو کارخانه ایران خودرو و سایپا، ۲ کارخانه تولید خودرو شیائومی با کیفیتی که ملاحظه می فرمایید را برای مردم ایران خریداری کنیم.

هنوز هم دیر نیست. ماهی را هر زمان از آب بگیرید تازه است! عمارتی بسازید پنج ستاره برای این عزیزان دلسوز و تشنه خدمت، و آنها را با لاکچری ترین حالت مهمان نوازی تا آخر عمر پذیرایی کنید و هر چه طلب کردند در اختیارشان قرار دهید فقط به یک شرط؛ «که هرگز از عمارت خارج نشوند!»

برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید