آنطور که به نظر میرسد سایپا قصد دارد در مرحله اول واردات خودرو سراغ محصولی جدید از چانگان یعنی یونی تی (uni-t) و همچنین cs۳۵ پلاس برود.
به گزارش رصد روز، اکثر محصولاتی که در کشور از برندهای چینی به تولید رسید عموماً در سگمنت کراساوورها قرار دارد. یکی از کراساوورهای محبوب بازار که تا پیش از تحریمها در ایران و توسط سایپا به تولید میرسید چانگان cs ۳۵ بود. این خودرو در بازار ایران طرفداران زیادی دارد، اما به دلایل مختلف تولید آن به پایان رسید.
حال که آزادسازی واردات خودرو صورت گرفته و همه منتظر ورود مدلهای جدید هستند زمزمههایی درباره بازگشت محصولات جدید چانگان به ایران به گوش میرسد. آنطور که به نظر میرسد سایپا قصد دارد در مرحله اول واردات خودرو سراغ محصولی جدید از چانگان یعنی یونی تی (uni-t) و همچنین cs ۳۵ پلاس برود. در مرحله دوم نیز خودروی یونی کی (uni-k) قرار دارد. البته سایپا قصد دارد غیر از چانگان سراغ خودروهای غیر چینی نیز برای بازار برود.
اما با توجه به تجربه خوب ایرانیها از برند چانگان به نظر میرسد در صورت ورود به ایران و قیمتگذاری منطقی نظر بسیاری از خریداران را جلب کند. روزگار خودرو قصد دارد در ادامه به معرفی دو محصول سایپا برای واردات یعنی یونی تی و یونی کی بپردازد.
اکثر محصولاتی که در کشور از برندهای چینی به تولید رسید عموماً در سگمنت کراساوورها قرار دارد. یکی از کراساوورهای محبوب بازار که تا پیش از تحریمها در ایران و توسط سایپا به تولید میرسید چانگان cs ۳۵ بود. این خودرو در بازار ایران طرفداران زیادی دارد، اما به دلایل مختلف تولید آن به پایان رسید.
حال که آزادسازی واردات خودرو صورت گرفته و همه منتظر ورود مدلهای جدید هستند زمزمههایی درباره بازگشت محصولات جدید چانگان به ایران به گوش میرسد. آنطور که به نظر میرسد سایپا قصد دارد در مرحله اول واردات خودرو سراغ محصولی جدید از چانگان یعنی یونی تی (uni-t) و همچنین cs ۳۵ پلاس برود. در مرحله دوم نیز خودروی یونی کی (uni-k) قرار دارد.
البته سایپا قصد دارد غیر از چانگان سراغ خودروهای غیر چینی نیز برای بازار برود. اما با توجه به تجربه خوب ایرانیها از برند چانگان به نظر میرسد در صورت ورود به ایران و قیمتگذاری منطقی نظر بسیاری از خریداران را جلب کند. روزگار خودرو قصد دارد در ادامه به معرفی دو محصول سایپا برای واردات یعنی یونی تی و یونی کی بپردازد.