برای نخستین بار در کارگاه اسکلت فلزی فولاد مبارکه انجام شد؛
متخصصان کارگاه اسکلت فلزی فولاد مبارکه برای نخستین بار موفق شدند سازه پایه‌های نگه‌دارنده شاخک پاتیل‌بر را تعمیر و ضمن صرفه‌جویی اقتصادی برای شرکت، از واردات این تجهیز جلوگیری کنند.
به گزارش رصد روز به نقل از روابط عمومی فولاد مبارکه، علی سعیدی، رئیس کارگاه اسکلت فلزی فولاد مبارکه، ضمن اعلام این خبر گفت: تعمیرات اساسی سازه نگه‌دارنده پاتیل‌برها از لحاظ فنی با چالش‌های متعددی ازجمله نیاز به مونتاژ سازه با تلرانس‌های دقیق روی شاسی و همچنین جوشکاری طبق دستورالعمل‌های مورد تأیید مراجع ذی‌صلاح روبه‌رو بود که این مهم با بهره‌گیری از تجارب کارشناسان کارگاه اسکلت فلزی، کارگاه ماشین‌افزار، بازرسی فنی، قسمت بازطراحی و بهینهسازی انجام پذیرفته است.
وی افزود: تعمیرگاه مرکزی علاوه‌بر وظیفه اصلی خود در زمینه تعمیر تجهیزات خطوط تولید، در خصوص بهینهسازی تجهیزات نیز همکاری با سایر قسمت‌ها را در دستور کار خود دارد و در این زمینه نمونه‌های موفقی از انجام پروژه‌های بهینهسازی با همکاری تعمیرگاه مرکزی و سایر قسمت‌ها ازجمله پروژه ذکرشده وجود دارد.
معاد سلطانی، سرپرست آماده‌سازی، نقشه‌کشی و برنامه‌ریزی نیز در این باره افزود: با توجه به تحلیل‌های انجام‌شده، بازطراحی این سازه باعث افزایش حداقل دو برابری استحکام این تجهیز شده که تأثیر زیادی در افزایش عمر کاری این تجهیز دارد. به‌منظور مونتاژ سازه نگه‌دارنده شاخک پاتیل‌بر روی شاسی از یک روش ابتکاری استفاده شده که با ساخت یک فیکسچر مخصوص و حذف نیاز به ماشین‌کاری پرتابل، صرفه‌جویی یک میلیارد تومانی در تعمیر هر پاتیل‌بر صورت می‌گیرد.
بهزاد مؤمنی، سرپرست عملیات حرارتی و مهندسی سطح نیز در این زمینه گفت: تاکنون به درخواست واحد حمل‌ونقل، سازه نگه‌دارنده یک پاتیل‌بر تعمیر اساسی و سازه دو پاتیل‌بر دیگر تقویت شده است و با توجه به رضایت‌بخش بودن تعمیرات انجام‌شده و همچنین فرسودگی سایر پاتیل‌برها تعمیر سایر پاتیل‌برها در دستور کار کارگاه اسکلت فلزی قرارداد که کمک شایانی به آماده‌به‌کاری پاتیل‌برها و حفظ ظرفیت تولید می‌کند.
محمدعلی نجفی، تکنسین آماده‌ساز کارگاه اسکلت فلزی نیز با تأکید بر اینکه تعمیرات اساسی و بهینهسازی سازه نگه‌دارنده شاخک پاتیل‌بر برای نخستین بار در کارگاه اسکلت فلزی انجام‌شده، گفت: سازه‌های نگه‌دارنده چندین شاخک پاتیل‌بر به علت فرسودگی دچار ترک و گسیختگی شده بودند که با درخواست واحد حمل‌ونقل مبنی بر تعمیر و بهینهسازی این تجهیزات پس از بررسی‌های کارشناسیِ کارشناسان کارگاه اسکلت فلزی، کارگاه ساخت و ماشین‌افزار، طراحی مجدد و قسمت بهینهسازی، بازطراحیِ این سازه‌ها انجام و تجهیز مذکور با موفقیت تعمیر شد.
