وقتی آسمان زمین‌گیر است، مدیرعاملش نجومی می‌گیرد؛
در حالی که کارکنان هواپیمایی آسمان از قطع بیمه تأمین اجتماعی و توقف ناوگان در مهرآباد می‌گویند، اسناد تازه از پرداخت ۱۴ میلیارد ریال خالص و ۱۹ میلیارد ریال ناخالص به کوروش خلیلیان در هفت‌ماه اخیر خبر می‌دهد.
به گزارش اختصاصی رصد روز، هواپیمایی آسمان این روزها درگیر مسائلی است که تنها ورود جدی نهادهای نظارتی و پاسخگویی مدیران را می‌طلبد. برخی از پرسنل این شرکت در تماس با این پایگاه خبری از قطع بیمه تأمین اجتماعی خود از مردادماه ۱۴۰۴ خبر داده‌اند؛ موضوعی که با توجه به هزینه‌های سنگین درمان، به‌ویژه در بیماری‌های خاص، جای پرسش جدی دارد. از سوی دیگر، گزارش خبرگزاری‌های رسمی کشور نشان می‌دهد که تعداد ناوگان فعال آسمان در فرودگاه مهرآباد به صفر رسیده است. 
در چنین شرایط بحرانی، اسناد تازه‌ای که به دست این پایگاه خبری رسیده نشان می‌دهد کوروش خلیلیان، مدیرعامل هواپیمایی آسمان، طی ۷ ماه از اسفند ۱۴۰۳ تا شهریور ۱۴۰۴، مجموعاً بیش از ۱۴ میلیارد ریال خالص و بیش از ۱۹ میلیارد ریال ناخالص دریافتی داشته است. یعنی به طور میانگین، خالص دریافتی ماهانه او حدود دو میلیارد ریال (۲۰۰ میلیون تومان) برآورد می‌شود — رقمی که با توجه به محدودیت‌های قانونی و وضعیت نابسامان شرکت، نمی‌تواند بی‌پاسخ بماند.
این پرداخت‌ها در حالی صورت گرفته که در اردیبهشت ۱۴۰۴، محمدرضا اسکندری عطا، سرپرست معاونت نظارت بر شرکت‌های وابسته «سرمایه‌گذاری آتیه صبا»، طی ابلاغیه‌ای رسمی به مدیران عامل شرکت‌های تابعه، نسبت به رعایت سقف حقوق مقرر در بند (ت) تبصره ۱۲ قانون بودجه سال جاری هشدار داده بود. بر اساس همین مصوبه، شرکت‌های زیرمجموعه صندوق بازنشستگی کشوری موظف‌اند سقف خالص پرداختی مدیران را طبق مصوبه هیأت وزیران (شماره ۴۶۶۳۷/ت۶۲۴۴۸هـ مورخ ۱۹ خرداد ۱۴۰۳) رعایت کنند.
مطابق این مصوبه، خالص پرداختی ماهانه مدیرعامل و اعضای هیئت‌مدیره شرکت‌های دولتی و وابسته، از هر محل و تحت هر عنوان (اعم از حقوق، مزایا، پاداش و حق‌المشاوره) نباید از سقف هفت‌برابر حداقل حکم کارگزینی مصوب همان سال تجاوز کند. اگر حداقل حکم در سال ۱۴۰۴ حدود ۲۲ میلیون تومان باشد، سقف خالص پرداختی ماهانه نباید بیش از حدود ۱۵۴ میلیون تومان شود.
بنابراین طبق اسناد دریافتی خلیلیان در بازه ۷ ماهه یادشده حداقل ۴۰ درصد بالاتر از سقف قانونی دریافتی داشته است؛ موضوعی که تبعات حقوقی آشکاری دارد و می‌تواند مستوجب بازگرداندن وجوه و حتی پیگرد در دیوان محاسبات و سازمان بازرسی کل کشور باشد.
حال این پرسش‌ها مطرح است:
۱. بر چه مبنای قانونی چنین پرداخت‌هایی در یکی از بحرانی‌ترین مقاطع تاریخ آسمان انجام شده است؟
۲. آیا واحد مالی و هیئت‌مدیره آسمان این پرداخت‌ها را تأیید کرده‌اند و اگر بله، با چه مجوزی؟
۳. چرا تذکر رسمی آتیه صبا درباره رعایت سقف حقوق نادیده گرفته شد؟
۴. آیا پرداخت‌هایی تحت عناوین دیگر (مشاوره، حق‌الزحمه ویژه، مزایای خاص) در محاسبه خالص پرداختی لحاظ نشده‌اند؟
۵. آیا عملکرد واقعی مدیرعامل در بازسازی ناوگان و رفع بحران بیمه‌ای توجیه‌گر چنین حقوقی است؟
در شرایطی که حقوق و معیشت کارکنان این شرکت در ابهام است، بیمه‌های آنان قطع شده و فعالیت ناوگان متوقف مانده، دریافت چنین ارقام کلانی از سوی مدیرعامل نه‌تنها با منطق اقتصادی سازگار نیست، بلکه شائبه تخلف از مصوبات بودجه‌ای و آیین‌نامه‌های دولتی را تقویت می‌کند.
اکنون این انتظار وجود دارد که وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری، شخصاً در این موضوع ورود کرده و دستور بررسی فوری و شفاف این پرداخت‌ها را صادر کنند. بی‌تردید، پاسخگویی صادقانه کوروش خلیلیان در برابر قانون و افکار عمومی، حداقل انتظار از مدیری است که در رأس یکی از پرچالش‌ترین شرکت‌های هوایی کشور قرار دارد.
برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید
