مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران از مردودی بیش از ۳۰درصد از خودروهای تیبا، کوییک، ساینا، پراید و پژو ۴۰۵ با سن زیر چهار سال در تست اولیه معاینه فنی خبر داد و تاکید کرد: ۴۰درصد از خودروها به مراکز معاینه فنی خارج از تهران مراجعه...
به گزارش رصد روز، محمدمهدی میرزایی‌قمی در سیصد و شانزدهمین جلسه شورای شهر تهران ضمن ارائه گزارش عملکرد ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه ۳۲ خط در هشت مرکز معاینه فنی در اختیار داریم، اظهار کرد: بخش اول اقدامات در ایستگاه یک مربوط به آزمون آلایندگی است و بخش دوم در ایستگاه‌ها به مباحث فنی دیگر می‌پردازد.
وی افزود: سه مرکز خودروهای سنگین و سه مرکز معاینه فنی موتورسیکلت در کنار هشت مرکز تحت مالکیت شهرداری و ۹ مرکز خصوصی فعالیت می‌کنند. اولین مرکز معاینه فنی خودروهای سبک در سال ۱۳۷۹ افتتاح شد و آخرین مرکز در سال ۱۳۸۹ راه‌اندازی شد که سال‌ها از نوسازی آن می‌گذشت.
میرزایی‌قمی اعلام کرد: بیش از ۳۰درصد از خودروهای تیبا، کوییک، ساینا، پراید و پژو ۴۰۵ با عمر کمتر از چهار سال در تست‌های اولیه مردود شدند. میرزایی‌قمی با بیان اینکه ۴۰درصد از خودروها به مراکز معاینه فنی خارج از تهران مراجعه می‌کنند، یادآور شد: حتی تاکسی‌های خودمان هم به مراکز معاینه فنی تهران مراجعه نمی‌کنند و به خارج از تهران می‌روند.
وی ادامه داد: کسانی که مشمول معاینه فنی برتر می‌شوند می‌توانند از تخفیف ۲۰ درصدی در عوارض طرح ترافیک برخوردار شوند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: بیش از ۳۹درصد خودروهای تیبا با عمر کمتر از چهار سال به علت نقص فنی در مراجعات اولیه مردود شده‌اند. وی افزود: بیشترین مردودی‌ها مربوط به تیبا با ۳۹ درصد، کوییک با ۳۸ درصد، پراید با ۳۶ درصد، ساینا با ۳۴درصد و پژو ۴۰۵ با ۳۱درصد است.
میرزایی‌قمی با بیان اینکه یک میلیون و ۹۰۲هزار مراجعه با احتساب مراجعات مجدد در سال قبل انجام شده است، خاطرنشان کرد: سالانه ظرفیت پذیرش سه و نیم میلیون خودرو را داریم اما در سال قبل تنها ۳۴درصد از خودروهای پلاک تهران به مراکز مراجعه کردند. از طرفی ۲۹درصد از خودروها در مراجعه اول تاییدیه معاینه فنی نمی‌گیرند.
وی ادامه داد: خودروهایی که وارد مرکز می‌شوند، در ابتدا به صورت چشمی و ظاهری از لحاظ وضعیت ظاهری برای دودزا بودن، عدم‌شکستگی شیشه و چراغ بررسی می‌شوند و سپس تست ایمنی آنها صورت می‌گیرد. میرزایی‌قمی با بیان اینکه بیش از یک میلیون و ۱۲۲هزار تاییدیه فنی دریافت کرده‌اند، یادآور شد: درنهایت پس از مراجعات مجدد نزدیک به ۹۷درصد از خودروها معاینه فنی گرفتند و تنها ۴درصد از خودروها معاینه فنی دریافت نکردند.
وی با بیان اینکه نوسازی تجهیزات معاینه فنی در سال گذشته صورت گرفت، تصریح کرد: ۳۲ دستگاه تست‌های ایمنی در سال قبل نوسازی شد. سه مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین داریم که تمامی خطوط آن نوسازی شده است.
میرزایی‌قمی با اعلام اینکه مکاتباتی در سال قبل با بخش‌های مختلف شهرداری انجام دادیم که زمین‌هایی را معرفی کنند تا مراکز جدید ایجاد کنیم، خاطرنشان کرد: ۱۵ سال از نصب تجهیزات در مراکز معاینه فنی می‌گذشت. عمر دستگاه‌ها مبتنی بر سال ساخت و تعداد دفعات فعالیت است و بر این اساس تمامی دستگاه‌ها مستهلک بودند که باعث خطا در تست‌ها می‌شد. بنابراین نسبت به نوسازی دستگاه‌ها با دستگاه‌های روز دنیا اقدام کردیم. مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با بیان اینکه یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مورد تایید معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در مناقصات برای خرید دستگاه‌های جدید انتخاب شد، گفت: دستگاه‌های تست آلاینده‌ها شامل اکسید نیتروژن را شناسایی می‌کند. آلاینده شاخص نیمه اول سال ازن است که به خودی خود در جو وجود ندارد و ناشی از اکسید نیتروژن به دلیل تابش خورشید است.
وی افزود: منشأ اصلی آلاینده ناکس، خودروها هستند که در دستگاه‌های قبلی ظرفیت شناسایی این آلاینده وجود ندارد که در هماهنگی با سازمان ملی استاندارد مقرر شد، این آلاینده در دستگاه‌های جدید اندازه‌گیری شود.
میرزایی‌قمی با بیان اینکه تست کدرسنجی در مراکز معاینه فنی خودروهای سنگین انجام می‌شود، تصریح کرد: دستگاه‌های جدید برای خودروهای سنگین این تست‌ها را انجام می‌دهند تا تحلیلی در مورد آلایندگی داشته باشیم. اگر قرار است برنامه‌ای برای کاهش آلودگی هوا در تهران تدوین شود باید بر اساس داده‌ها و تحلیل‌ها باشد.
وی با اعلام اینکه یکی از معضلات حمل‌ونقلی شهر تهران موتورسیکلت‌ها هستند، تصریح کرد: تعداد کل مراجعات در سال ۱۴۰۲ تنها ۸۲۳ دستگاه بود اما بر اساس پلیس راهور چند میلیون موتورسیکلت در تهران داریم. بنابراین سال قبل در هماهنگی با پلیس طرحی برای معاینه فنی موتورسیکلت‌ها به اجرا درآمد. بر اساس آن معاینه فنی پرتال برای اولین بار با همکاری یک شرکت دانش‌بنیان طراحی شد و سه دستگاه در شهر تهران ساخته و نصب شد. میرزایی قمی با بیان اینکه بیشترین تردد موتورسیکلت‌ها در منطقه ۱۲ بود، گفت: در سه نقطه معاینه فنی موتورسیکلت صورت گرفت و تعداد مراجعات به ۸هزار و ۹۵۲ دستگاه موتورسیکلت رسید و به نوعی در دو ماه آمار مراجعه ۱۱برابر شد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران گفت: برنامه‌ریزی کردیم که این دستگاه‌ها در دیگر مراکز نیز نصب شود. اینکه آمار ما ۱۱ برابر شده نشان می‌دهد که راکبان علاقه‌مند به تست معاینه فنی هستند.
وی افزود: ۷۶درصد از موتورسیکلت‌هایی که مراجعه کردند، توانستند معاینه فنی دریافت کنند که شامل موتورهایی بود که در تست اولیه عیوب ظاهری نداشتند. میرزایی قمی با بیان اینکه نوبتی‌دهی مراکز معاینه فنی در سامانه شهرزاد صورت می‌گرفت، یادآور شد: در انتهای سال قبل برخی مراکز تا ساعات پایانی شب فعال بودند و در ایام تعطیلات نوروز، غیر از ۲روز تمامی مراکز ما مشغول به خدمات‌رسانی بودند.
برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید
