هم‌زمان با عرضه قریب‌الوقوع سایپا اطلس، این شرکت طی گزارشی تیپ‌بندی و تصاویر جدیدی از این خودرو منتشر کرد. به گزارش رصد روز، حدود سه سال پیش اعلام شد خودروی جدیدی با نام سایپا اطلس که قرار است نسخه فیس‌لیفتی از کوییک باشد، توسط این شرکت ...
هم‌زمان با عرضه قریب‌الوقوع سایپا اطلس، این شرکت طی گزارشی تیپ‌بندی و تصاویر جدیدی از این خودرو منتشر کرد.
به گزارش رصد روز، حدود سه سال پیش اعلام شد خودروی جدیدی با نام سایپا اطلس که قرار است نسخه فیس‌لیفتی از کوییک باشد، توسط این شرکت عرضه شود. حال با نزدیک شدن به تاریخ عرضه این خودرو، شرکت سایپا مشخصات و تصاویر بیش‌تری از اطلس منتشر کرده و تیپ‌هایی که قرار است از آن عرضه شود را توضیح داده است.
تیپ‌بندی سایپا اطلس شباهت زیادی به تیپ‌های خودروی کوییک دارد.
همه تیپ‌های این خودرو از همان پیشرانه قدیمی M15 بهره می‌برند که روی کوییک و ساینا نیز می‌دیدیم. این پیشرانه با تکنولوژی آلایندگی یورو ۵، توانایی تولید ۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
طبق اعلام سایپا، مصرف سوخت ترکیبی خودروی اطلس در حدود ۶.۹۳ لیتر بوده که عدد قابل قبولی برای یک خودروی ایرانی محسوب می‌شود. همچنین ظرفیت مخزن سوخت این خودرو ۴۱ لیتر است
طبق اعلام شرکت سازنده، خودروی سایپا اطلس در دو نسخه پایه و فول تحویل مشتریان خواهد شد. نسخه‌های پایه که همان تیپ S و تیپ L بوده و نسخه‌های فول، تیپ G و E است.
اطلس S : نسخه پایه یا همان لوآپشن اطلس بوده که مجهز به گیربکس دستی و فرمان هیدرولیک است. در فهرستی که شرکت سایپا ارائه کرده، کنترل حرکت در سربالایی، سنسور دنده عقب، دی‌لایت، صندلی عقب تاشو و دستگیره‌های آسان بازشو از جمله قابلیت‌های این خودرو است.
اطلس L : نسخه پایه یا همان لوآپشن اطلس بوده که مجهز به گیربکس اتوماتیک CVT و فرمان برقی است. فهرست آپشن‌های این نسخه مشابه اطلس G بوده اما با این تفاوت که خبری از سانروف و سقف رنگی نیست.
اطلس G : نسخه فول آپشن دنده دستی اطلس بوده که از فرمان هیدرولیک بهره می‌برد. این نسخه علاوه‌بر آپشن‌های تیپ S، دارای آپشن‌هایی همچون نمایشگر ۷ اینچی، دوربین دنده عقب، آینه‌های تاشو برقی، تریم دورنگ، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، روکش صندلی‌های چرمی و سانروف است.
اطلس E : این نسخه فول‌ترین مدل از اطلس محسوب می‌شود که دارای گیربکس اتوماتیک CVT و فرمان برقی است. علاوه‌بر همه آپشن‌هایی که در سه نسخه قبلی مشاهده کردیم، کروزکنترل، سنسور باران، رادار نقطه کور، ورود و استارت بدون کلید، صندلی برقی راننده به همراه گرم‌کن و سانروف نیز دارد.
این خودرو نیز مانند تمامی محصولات دیگر سایپا که اخیرا با عنوان فیس‌لیفت نسخه‌های قبلی معرفی شده است، از لحاظ بدنه هیچ تفاوتی با کوییک ندارد و اگر از قسمت جانبی به آن نگاه کنید، تقریبا هیچ تفاوتی با کوییک نخواهید دید. با این تفاوت که برخی از مدل‌های کوییک با رینگ آلومینیومی عرضه می‌شد اما همه مدل‌های اطلس با رینگ فولادی عرضه می‌شود.
سایپا اطلس، تنها در بخش سپرهای جلو و عقب و چراغ‌ها با خودروی کوییک متفاوت است. اما اگر بخواهیم طراحی جلوی آن را بررسی کنیم، طرح جلوپنجره از پوزه کوسه الهام گرفته شده که نسبت به کوییک زیباست، اما چراغ‌های جلو با چراغ‌های خودروی سهند که از دیگر خودروهای جدید سایپا بوده، مشترک است.
در قسمت عقب نیز ظاهر کلی، شباهت زیادی به کوییک دارد اما طراحی چراغ‌ها به‌روزتر و زیباتر از کوییک است.
به صورت کلی، اندازه اطلس نسبت به کوییک بزرگ‌تر شده و طول آن ۱۵، عرض ۷ و ارتفاع ۴۸ میلی‌متر افزایش داشته.
طبق تصاویری که از داخل کابین سایپا اطلس در نسخه‌های آزمایش منتشر شده، این بخش شباهت بسیاری به داخل کابین سهند دارد. البته باید منتظر ماند و دید که سایپا قصد دارد این دو محصول را با کابین یکسان عرضه کند یا قصد اعمال تغییراتی روی آن گرفته است.
اطلس نسخه فیس‌لیفت کوییک محسوب می‌شود اما با عرضه تیپ‌های متفاوت این خودرو، به‌نظر می‌آید که این شرکت قصد توقف تولید کوییک را ندارد و با توقف تولید تیبا ۲، می‌خواهد کوییک را جایگزین این خودرو کرده و اطلس را به عنوان مدل بالاتر معرفی کند.
در نتیجه قیمتی که برای آن درنظر گرفته می‌شود، به احتمال زیاد اندکی بالاتر از کوییک خواهد بود.
