عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در مورد واگذاری خودروساز قرار است یک خانه تخریب‌شده با زیان‌های انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی واگذار شود و عاقلانه نیست که در وضعیت زیان‌بار کسی جنس خود را بفروشد.
به گزارش رصد روز، علی‌اکبر رنجبرزاده، نماینده اسدآباد و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌وگو درباره تعلل در واگذاری سهام دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو توضیح داد: براساس قانون باید ۱۷ درصد سهام شرکت سایپا واگذار شود، دودلی در این واگذاری به این دلیل است که خانه مخروبه را نباید ارزان فروخت.
این نماینده مجلس تاکید کرد: باید بتوانیم یک وضعیت مطلوب برای دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو فراهم کنیم و بعد واگذاری‌ها انجام شود.
او با اشاره به آسیب‌هایی که قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودروسازی می‌زند گفت: قیمت دستوری که تعیین می‌شود به نحوه فروش آسیب می‌زند. در حال حاضر واگذاری سهام سایپا را ۱۰۰ همت قیمت‌گذاری کرده‌اند، اگر این قیمت دستوری را برداریم، ۴۰۰ همت به نفع بیت‌المال کار کرده‌ایم.
رنجبرزاده افزود: به نظر من باید همه راهکارهایی را که منجر به تعیین قیمت نهایی و واقعی شرکت‌های خودروسازی می‌شود امتحان کرد. این توقف و تعلل در واگذاری سهام دو خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو به‌دلیل پایین بودن قیمت‌هاست. قرار است یک خانه تخریب‌شده با زیان‌های انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی واگذار شود و عاقلانه نیست که در وضعیت زیان‌بار کسی جنس خود را بفروشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ابتدا باید دو شرکت سایپا و ایران‌خودرو را به مسیر سوددهی ببریم و ناترازی‌ها و زیان‌دهی‌ها را رفع و بعد آنها را واگذار کنیم.
این نماینده مجلس در ادامه با بیان اینکه قیمت دستوری به‌شدت برای هر دو گروه خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا مخرب شده است اظهار کرد: به اعتقاد من باید قیمت دستوری خودرو برداشته شود و به سمت این برویم که هر دو شرکت خودروسازی را از زیان‌های مستمر، روزانه و انباشته‌شده نجات دهیم.
رنجبرزاده در پاسخ به این سوال که آیا باید قیمت‌ها آزاد شود گفت: قرار نیست قیمت‌ها آزاد شود و اختیار دست خود این دو خودروساز باشد، ولی قیمت‌ها باید واقعی شود.
او درباره شرایطی که برای خریداران با واقعی شدن قیمت‌ها ایجاد می‌شود با توجه به وضعیت تورمی امروز کشور توضیح داد: علی‌الظاهر ممکن است بعضی‌ها شعار بدهند که در این شرایط مردم ضرر می‌کنند. منتها مساله این است که الان هم مردم ضرر می‌کنند و تفاوت آن در این است که سود این شرایط به جیب دلال‌ها می‌رود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در آخر تاکید کرد: خودرو با قیمت واقعی درست به دست مصرف‌کننده نمی‌رسد؛ باید سازوکار را به‌گونه‌ای طراحی کنیم که مصرف‌کننده‌ها سود ببرند و بیت‌المال هم ضرر نکند.
برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید
