دکتر علی عبدالعلیزاده با تصریح بر اهمیت فعالسازی کریدور شمال جنوب، تحلیلی از زیرساختهای حملونقلی کشورمان کرده و اظهار داشت: این مسیر ترانزیتی از بنادر جنوبی به سمت بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد، را در بر میگیرد، دارای زیرساختهای مناسب و درحالتوسعه ریلی، جادهای و بندری است.
وی هدف از سفر خود را ارزیابی از آخرین وضعیت بنادر شمالی کشورمان جهت ارائه به رئیسجمهور عنوان کرد و گفت: بندر آستارا به دلیل رسوب بالا امکان خدمات بندری وجود نداشته و در حال لایروبی جهت فعالیت است، اما بندر انزلی با ظرفیت تخلیه و بارگیری ده میلیون تن در سال و بندر کاسپین نیز با ظرفیت نهایی پانزده میلیون تن که هم اکنون در فاز نخست یک میلیون تن در حال بهرهبرداری میباشد.
عبدالعلیزاده با اشاره به میزان تخلیه و بارگیری بندر امیرآباد، ظرفیت بنادر شمالی ایرانی را بیست میلیون تن اعلام نمود: با فعالسازی کریدور شمال جنوب فرصت مناسبی برای توسعه مناسبات با کشورهای حاشیه دریای کاسپین بهویژه روسیه فراهم میشود.
وی این موضوع را اقدام مبارکی ارزیابی کرد که بر اساس آن برای اولینبار کریدور شمال جنوب در مدار فعالیت قرار میگیرد و افزود: با ارائه خدمات حملونقلی در این مسیر، برخی مشکلات و ناهماهنگی مشخص و رفع خواهد شد تا فرصت جدید حمل نقل ترکیبی در بستر جغرافیایی ایران برای دنیا مهیا شود.
نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریا محور با اشاره به اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به خطوط ریلی تا پایان سال آتی که ظرفیت حملونقلی و ترانزیتی کشور تقویت خواهد شد، گفت: در این مدت فرصت مناسبی جهت افزایش ظرفیت بندر کاسپین تا ده میلیون تن وجود دارد که باید در دستور کار قرار گیرد.
وی هدفگذاری ترانزیت چهل میلیون تن کالا به مقصد روسیه از طریق ایران خبر داد و اظهار داشت: اجرای این برنامه، کار بزرگی برای کشور محسوب میشود؛ چراکه زمینه افزایش درآمدهای ارزی، اشتغالزایی و بهرهبرداری از ظرفیتهای جغرافیایی کشورمان را فراهم میکند.
عبدالعلیزاده در توضیح این امر گفت: در واقع در سال اول اجرای سیاستهای توسعه دریا محور گام بلندی برداشته خواهد شد.
نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریا محور، از تکیه کامل دولت بر توانبخش خصوصی در مسیر اجرای سیاستهای مزبور خبر داد و افزود: این امر در بنادر آستارا، انزلی و کاسپین در حال اجرا میباشد.