سي و هشت روز از جنگ گذشته است و دستكم ۹۰ هزار خانه و محل غيرنظامي آسيب ديدهاند.
بخشهایی مانند تولید صنعتی، تأسیسات انرژی، مسیرهای تجاری، لجستیک، خدمات مالی و زیرساختهای گردشگری بیشترین آسیب را از این وضعیت متحمل شدهاند.
دبیر انجمن شرکتهای کشتیرانی به ادعای نتانیاهو درباره دور زدن تنگه هرمز پاسخ داد.
برخلاف بسیاری از تحلیلهای رایج، دوره پس از جنگ میتواند فرصتی واقعی برای نزدیکتر شدن ایران و کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس باشد.
ادامه جنگ هم برای کشور ما خسارتبار است و هم برای اقتصاد جهانی.
از منظر حقوق بینالملل، وضعیت تنگه هرمز نسبت به سایر تنگههای استراتژیک خاص است.
جنگ ایران از مسیر افزایش قیمت نفت، بهصورت غیرمستقیم، اما واقعی، بر قیمت بلیت هواپیما در آمریکا فشار میآورد.
برخی گزارشهای رسانهای از زیانهایی تا ۳.۸ هزار میلیارد تومان در روز برای اقتصاد دیجیتال خبر میدهند.
در جهان عربِ سال ۲۰۲۶، ایران موفق شده است خود را به عنوان تنها کنشگر فعال در برابر تجاوزات مکرر اسرائیل معرفی کند.
تنگه هرمز به دلیل اهمیت ژئوپلیتیک آن و اهمیتی که همیشه برای مبادلات تجاری بینالمللی و تردد کشورها داشته، همواره مورد توجه قدرتهای دریایی منطقهای و جهانی بوده است.
