با گذشت بیش از ۱۳ روز از آغاز حملات همچنان نرخ کرایه تاکسی های بین شهری تهران تا شمال یا برعکس نجومی بوده است و وزارت راه و شهرسازی هم نقش انفعالی داشته و هیچ نظارتی بر عملکرد اتحادیه های تاکسیرانی و فراهم کردن ناوگان عمومی به عمل نمی آورد.

دبیر انجمن واردکنندگان برنج ایران اعلام کرد: با لغو ممنوعیت فصلی واردات، تسریع در تخصیص ارز و سرعت گرفتن روند ترخیص محموله‌ها از گمرکات، بازار برنج به سمت تعادل هرچه بیشتر در حرکت است.

صنایع رگ حیاتی اقتصاد هستند که تداوم فعالیت آنها اشتغال‏‏‌زایی، درآمدزایی و تامین نیازهای مردم را تضمین می‏‏‌کند. در شرایط جنگی، ریسک‌‌‌های ناشی از اختلال در تولید و زنجیره تامین صنایع افزایش می‌‌‌یابد.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار تهران گفت: بیش از ۱۳۰ نانوایی در پایتخت که پنج روز متوالی تعطیل بودند، غیرفعال شده و از شبکه پخت کشور و استان تهران کنار گذاشته شدند و حتما متقاضیان جدیدی جایگزین این نانوایی‌ها خواهد شد.

واحدهای کوچک‏‏‌تر بخش خصوصd اغلب ناگزیر بودند نهاده‏‏‌های موردنیاز خود را از بازار تامین کنند. تداوم این رویکرد در شرایط جنگی می‏‏‌تواند تاب‏‏‌آوری بنگاه‏‏‌های کوچک را تضعیف کند.

در پی حملات اسرائیل بسیاری از رانندگان خطی و اتوبوس ها که در مسیر تهران به شمال کار می کردند از این شرایط سواستفاده کرده و از مسافران کرایه هایی با نرخ های چندبرابر وضعیت عادی و حتی خارج از عرف گرفتند.

بار تقاضای سفر از مبدا تهران در روزهای نخست تجاوز اسرائیل، به‌مراتب سنگین‌تر از ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای بود و برای مسافرانی که با اتوبوس و تاکسی عازم شهرهای دیگر شدند، تجربه‌ای ناخوشایند به‌ جا گذاشت.

رییس هیات مدیره کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور گفت: حضور کنونی اعضای این کانون صنفی در جاده ها بی شک نشان دهنده پشتیبانی ما از فرماندهی کل قوا و نیروهای مسلح مقتدر و شجاع ایران است.

رئیس سازمان غذا و دارو با اشاره به تولید ۲۴ ساعته سرم و آمپول در کارخانجات کشور، گفت: تولید شیرخشک کافی است و سهمیه ماهانه به صورت مرحله‌ای کاهش یافته است.

تعطیل شدن فرودگاه‌ها پس از تجاوز اسرائیل به خاک ایران در روزهای گذشته باعث سردرگمی پنج گروه از مسافران و گردشگران شده است. اول، مسافرانی که خارج از ایران هستند‌‌‌ و قصد بازگشت به کشور را دارند، ‌‌‌ دوم، کسانی که قصد سفر خارجی داشتند‌‌‌، سوم...