موضوع افزایش قیمت‌ها در جامعه دیگر به امری روزمره تبدیل شده است. این بار نوبت به افزایش قیمت سم و کود رسید. دو نهاده‌ای که نقش اساسی در کشاورزی دارند. باید دید علت افزایش قیمت کود و سم چیست؟

صنایع تبدیلی پسماندهای قابل بازیافت در ایران، با وجود جذابیت اقتصادی، در غیاب بازدهی سایر خدمات مدیریت پسماند و قیمت پایین برق، با موانعی در جذب سرمایه‌گذاران مواجه است. از نظر برخی از کارشناسان حمایت دولت و شهرداری‌ها برای جذب سرمایه‌گذاری...

در حالی که دولت قیر تهاتری را ابزاری برای حمایت از پروژه‌های عمرانی معرفی می‌کند اما آمارها نشان می‌دهد که این سیاست به بستری برای رانت، فساد و انحراف منابع تبدیل شده است. کاهش درآمدهای ارزی و ریالی، فشار بر بودجه شرکت نفت، اختلال در بازار ...

۹ صنعت از ۱۲ صنعت کشور در بهمن ۱۴۰۳ وضعیتی رکودی داشته‌‌‌اند. این موضوع را فعالان صنعتی به اتاق بازرگانی ایران اعلام کرده‌‌‌اند. گزارش شامخ بهمن نشان می‌دهد وضعیت ۹ رشته ‌‌‌فعالیت مورد اشاره در این ماه نزولی و رکودی بوده است. بررسی ۱۳ مولفه...

وضعیت تولید صنعتی در یازدهمین ماه سال هم قرمز بود. شاخص مدیران خرید در بهمن ۱۴۰۳ تایید می‌کند صنایع کشور به‌دلیل کاهش تقاضا، کمبود برق و گاز، تنگنای ارزی و نااطمینانی سیاسی- اقتصادی شرایط حادی دارند. شواهد بهمن ۱۴۰۳ نشان می‌دهد صنعت از ۶جهت...

چرایی یکسان بودن قیمت جعبه شیرینی با خود شیرینی، آن هم در حالی که هزینه جعبه کمتر از یک چهارم قیمت شیرینی است، دغدغه بسیاری از خریداران شده است.

مسئله عضویت افراد فاقد صلاحیت حرفه ای در شرکت ها و صنایع تخصصی مختلف کم بود که اینبار شاهد تلاش هواپیمایی آسمان برای انتصاب فردی فاقد صلاحیت در هیئت مدیره هستیم که با مخالفت دفتر نظارت بر فرودگاه ها شرکت ها و موسسات هوانوردی قرار گرفت.

در روزهای پایان سال که مردم در تلاش برای برنامه‌ریزی سفرهای نوروزی هستند، مشخص شد که بحران عجیبی در ناوگان ریلی کشور وجود دارد. آن‌طور که مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرده، «۳۲ میلیون متقاضی برای خرید بلیط قطارهای نوروزی وجود دارد؛ این در حالی اس...

​همزمان با تذکر جدی وزیر راه و شهرسازی به گران فروشی ایرلاین‌ها سازمان هواپیمایی به این مسئله ورود و ۱۰۰ سایت غیر مجاز را مسدود و ۳۳ شرکت خدمات مسافرتی را تعلیق کرد.

رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان ماشین‌ها و ادوات کشاورزی ایران گفت:تا سال ۱۴۰۱، ۴۳ واحد تولیدکننده و تامین‌کننده تراکتور و کمباین در کشور فعال بودند اما امروز تنها دو واحد فعال هستند.