رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو‌های فرسوده از تاخیر در پرداخت بدهی خودروسازان به مراکز اسقاط خبر داد.

صورت‌های مالی خودروسازان و فاکتور هزینه‌کرد آنها نشان می‌دهد این شرکت‌ها حدود 7 سال گذشته شدیدا تحت‌‌تاثیر مشکلات تامین نقدینگی، تورم و بدهی بوده‌اند که بیشتر این موارد تحت تاثیر تحریم‌های بین‌المللی و همچنین سوءمدیریت داخلی بوده است.

با تصمیم بانک مرکزی ارز نیمایی سرانجام حذف و ارز توافقی (ارزی که نرخ آن در سامانه معاملات بازار ارز تجاری مرکز مبادله ارز و طلای ایران تعیین می‌شود) جایگزین آن شد، اتفاقی که بخش‌های اقتصادی مختلف کشور از جمله صنایع خودرو و قطعه را متاثر از ...

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: هم‌اکنون تعداد محدودی شرکت مجوز واردات خودرو دارند.

با ۳میلیارد و ۳۰۰میلیون یورو چه تعداد خودرو وارد کشور خواهد شد؟ این سوال در شرایطی مطرح است که واردات نتوانسته اهداف سیاستگذار مبنی بر تنظیم بازار خودرو را محقق کند. بنابراین تنوع‌بخشی به واردات با ورود محصولات نو، کارکرده، بنزینی و برقی می...

سرانجام وزیر اقتصاد کار خود را کرد و بساط ارز چند نرخی در حال جمع شدن است. مسئله ای که به باور تولیدکنندگان داخلی باعث ایجاد رانت و به‌صرفه تر بودن واردات به تولید شده بود، اما باید دید که آیا خداحافظی با نیما، واقعاً منجر به پایان رانت ارز...

بررسی‌ها نشاگر آن است که بیش‌اظهاری برخی خودروهای وارداتی مانع از عرضه آن‌ها در سامانه یکپارچه شده است.

نگاهی به بیلبوردهای تبلیغاتی سطح شهر در هفته‌های اخیر، از تمرکز شهرداری تهران روی رفتار موتورسواران حکایت دارد. بیلبوردهایی که از آغاز طرحی تحت عنوان معاینه فنی ارشادی از دهم آذر خبر می‌دهند که تا دهم بهمن ماه ادامه دارد. اما ماجرای معاینه ...

مدیران شرکت های خودروساز داخلی عوض می شوند و وعده ها و تعهدات قبلی به فراموشی سپرده می شود.

با توجه به نارضایتی عمومی از تولیدات دو خودروساز بزرگ ایران، اخبار مرتبط با حقوق مدیران این صنعت همواره حساسیت مخاطب را بر می انگیزد و به مطالبه شفافیت در حقوق و دستمزد، تشویقی و پاداش مدیران این حوزه، دامن می زند.