معاون شهرسازی شهرداری تهران با اشاره به جمع‌آوری دکل‌های فاقد مجوز در پایتخت، گفت: حدود ۵ درصد از دکل‌های تهران پروانه قانونی ندارند و نزدیک مکان‌هایی مانند کودکستان‌ها قرار گرفته‌اند که بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر، مجاز نیست.

تخریب و نوسازی بافت فرسوده هویت محله‌ها را در معرض خطر قرار می‌دهد درحالی‌که ساخت صرف مسکن، کارآمد شدن این محدوده‌ها را تضمین نمی کند و نیازمند تامین شرایط اقتصادی، اجتماعی و در عین حال محیطی است.

رئیس بخش زلزله‌شناسی مرکز تحقیقات راه و مسکن گفت: یکی از بزرگ‌ترین زون‌های فرونشستی کشور در جنوب تهران قرار دارد و دلیل اصلی آن، تمرکز بالای جمعیتی در این منطقه است.

تصمیمات شهرداری تهران در نحوه اجرای طرح ترافیک در روزهای تعطیل تهران به دلیل ناترازی انرژی، جریمه‌های سنگین روی دست مالکان وسایل نقلیه گذاشته است.

نارضایتی اعضای شورای شهر تهران از علیرضا زاکانی در آستانه پایان‌دوره چهارساله مدیریت او بر مسند شهرداری تهران به اوج رسیده است؛ به‌نحوی‌که این موضوع صحن شورای شهر را در روز گذشته متشنج کرد.

مطابق آنچه از تماس با شرکت‌های خدمات حفاظت شخصی به دست آمده، ارزان‌ترین رقم برای حفاظت از فردی در جایگاه فرضی مدیر بخش خصوصی، ماهانه ۱۲۰ میلیون تومان و گران‌ترین آن ۱۷۰ میلیون تومان است.

بر اساس آمارهای رسمی‌ موجود آمبولانس در کلانشهر تهران 560 دستگاه است درحالیکه این شهر حداقل به 900 دستگاه آمبولانس نیاز دارد و اما نکته قابل توجه این است که عددی نزدیک به 470 دستگاه از آمبولانس های موجود مستهلک هستند.

مدیران عادت کرده‌اند سیاست‌ها و ساخت‌وسازهای اصلی را در تهران متمرکز کنند و فاصله گرفتن از مرکز را با بی‌توجهی به توسعه مترادف می‌دانند؛ درحالی‌که این نگاه، برخلاف الگوی جهانی است.

با ابلاغ قانون مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی، پرسش اصلی این است که آیا این سیاست می‌تواند مانع واسطه‌گری در بازار مسکن شود یا برعکس، باعث قفل‌شدگی و رکود بیشتر خواهد شد؟

بحران آب در تهران بار دیگر به صدر اخبار بازگشته و این بار با طرحی جنجالی از سوی وزارت نیرو همراه شده است. طرح «ساخت و ساز صفر در تهران» که به تازگی مطرح شده، به دنبال توقف ساخت‌وسازهای جدید در پایتخت برای مدت دو سال است.