هیچ یک از محصولات ایران خودرو با زیان عرضه نمی شود / ایران خودرو نیازمند تغییر استراتژیست نه شوآف + اسناد

بررسی جدیدترین قیمت محصولات ایران خودرو که در پورتال این شرکت منتشر شده نشان میدهد که با در نظر گرفتن بهای کارخانه و فیمت مصرف کننده هیچ یک از محصولات ایران خودرو با زیان به بازار عرضه نمی شود و زیان انباشته این گروه خودروسازی را باید در جایی به جز ادعاهای همیشگی جستجو کرد

به گزارش اختصاصی رصد روز، ایران خودرو در جدیدترین صورتهای مالی خود زیان انباشته ۷۴ هزار میلیارد تومانی را محقق کرده تا باز هم فضای مجازی و برخی رسانه ها از این جمله که ایران خودرو با زیان تولید می کند پر شود. اما یک بررسی ساده نشان می دهد که برخلاف ادعای برخی از مدیران و کارشناسان، این گروه صنعتی نه تنها که با زیان عرضه نمی کند بلکه کلیه محصولات این شرکت با حاشیه سود به دست مصرف کننده می رسد.

ایران خودرو روی هر محصول چقدر سود می کشد؟

جدیدترین لیست قیمت محصولات ایران خودرو که در پورتال این شرکت قابل مشاهده است نشان می دهد که کلیه محصولات این شرکت خودرویی با یک سود منطقی به دست مصرف کننده می رسد و این گروه خودرویی هیچ یک از محصولات خود را با زیان  به بازار عرضه نمی کند. حال آنکه چنین زیان انباشته ای از کجا نشأت می گیرد را باید در سیستم مدیریتی ایران خودرو و منابع هزینه کرد آن شرکت جستجو کرد وگرنه آنچه از جدیدترین لیست قیمتی ایران خودرو که در تیرماه سال جاری منتشر شده قابل دریافت است عدم زیان ایران خودرو در قیمت نهایی مصرف کننده و بهای کارخانه است.

جدول زیر که از پورتال ایران خودرو برداشته شده کاملاً مؤید این ادعاست که ایران خودرویی ها برخلاف آنچه که تصور می شود در همه محصولات خود شاهد حاشیه سود خوب و منطقی هستند پس با این حساب باید در خصوص زیان ایران خودرو به رمزگشایی سایر احتمالات و موارد پرداخت!!!

لیست قیمت محصولات شرکت ایران خودرو – تیر ١۴٠٢ + میزان سود

کلیه مبالغ بر حسب ریال است.

جدول زیر همچنین میانگین سود ایران خودرو در هر گروه از محصولات را با توجه به داده هایی قیمتی کارخانه و مصرف کننده را نشان می دهد؛

قیمت گذاری دستوری کلیدواژه منسوخ

همچنین با این موارد مشخص می شود که میانگین سود ایران خودرو در همه محصولاتش به ۱۷.۲۵ درصد می سد. هرچند که هزینه های پرسنلی، انرژی و… را باید در این سود گنجاند اما سؤالی که باید از ایران خودرو و سایر شرکتهای خودرویی که مسئله قیمت گذاری دستوری را مهمترین عامل زیان خود می دانند پرسید این است که آیا سایر صنایع مانند صنایع معدنی و پتروشیمی ها در قیمت گذاری دستوری دچار زیان و خسران نمی شوند؟

آیا نرخ جدید خوراک پتروشیمی ها که اخیراً منتشر شده و حاشیه های زیادی را ایجاد کرده در ساختار مالی این شرکتها اثر منفی نمی گذارد؟ این آیاها و هزاران آیاهای دیگر نشان میدهد که ما در صنعت خودروسازی با یک استراتژی نیازمند اصلاح روبرو هستیم وگرنه آسیبی که به سایر صنایع از موضوع قیمت گذاری دستوری وارد شده اگر بیشتر از خودروسازها نباشد یقیناً کمتر هم نیست اما چرا در این میان خودروسازان تنها زیان می بینند؟

برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید