چالش های هیئت مدیره مکث موتور / داستان عظیم خودرو تکرار نشود

به گزارش اختصاصی رصد روز ، هیئت مدیره مکث موتور را اسپندارمز بلورچی (رئیس هیئت مدیره) ، بابک وطن خواه (عضو هیئت مدیره و مدیرعامل) ، علیرضا یوسفی مقدم (عضو) و هادی سلیمانی ملکان (نائب رئیس هیئت مدیره) تشکیل می دهند.

شرکت مکث موتور در اواسط آذرماه سال قبل تأسیس شد و در دوم اسفند ماه نیز مجوز فعالیت گرفت. شرکتی با ۳۱۰ نفر نیرو که در معرفی از آن به عنوان بال شرکت ماموت یاد شده و هدف آن را توسعه نوآورانه سبد محصولات در حوزه‌های پرطرفدار بر می شمرد.

اما در بررسی اعضای هیئت مدیره مکث موتور مواردی به چشم می خورد که با توجه به سابقه تأسیس این شرکت و لزوم تمرکز بر امور نگرانی هایی را ایجاد می کند.

هرچند از مدرک تحصیلی بابک وطن خواه اطلاعاتی در دست نیست اما حضور در شرکت هایی با زمینه های کاری مختلف یک سال را به ذهن متبادر می کند  که آیا توانایی یک فرد اجازه حضور در همه این زمینه ها را می دهد یا خیر؟ برای پی بردن به این مسئله باید به سوابق کاری بابک وطن خواه اشاره کرد.

او سابقه حضور در هیئت مدیره شرکتی لبنی، عضویت در هیئت مدیره شرکتی با زمینه کاری تامین کالای ساختمانی، فعالیت به عنوان عضو هیئت مدیره یک شرکت کالای پزشکی و و فعالیت به عنوان مدیرعامل و عضو هیئت مدیره شرکت های خودرویی را در کارنامه دارد بابک وطن خواه از مهرماه سال ۹۶ تا مهر ماه سال نود و هشت نائب رئیس هیئت مدیره توسعه و فروش و خدمات پس از فروش عظیم خودرو بود و پس از آن به عنوان مدیرعامل آن شرکت برگزیده شد در آذر ماه سال ۹۸ به نائب رئیسی هیئت مدیره شرکت عظیم خودرو شرکتی که داستان پرونده قضایی آن مثنوی هفتاد من است رسید.

رئیس هیئت مدیره مکث موتور یعنی اسپندارمز بلورچی همزمان مدیر عامل شرکت ماموت خودرو نیز هست هرچند که مکث موتور از شرکت‌های ماموت خودرو به حساب می آید اما به نظر می رسد بهتر بود با توجه به حساسیت شغلی فرد دیگری به نمایندگی از این شرکت در هیئت مدیره مکث موتور مشغول به فعالیت می شد.

هادی سلیمانی ملکان نیز در دور دوم انتخابات فدراسیون واردات ایران به عنوان بازرس دیده می شود. باید دید در این شرایط و اوضاع و احوال آیا شرکت تازه تاسیس مکث موتور با خواهد توانست در حد انتظارات ظاهر شود یا خیر؟

عدم وجود نمایندگی مکث موتور در بسیاری از شهرها

برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید