در حالی که در کشورهای همسایه، ایمنی، کیفیت و قیمت معقول خودرو یک استاندارد است، در ایران، انحصار، ناکارآمدی و بی‌تفاوتی صنعت خودرو، این صنعت را به نماد عقب ماندگی تبدیل کرده است.

دو اتفاق جدید برای خودروسازان ساکن جاده مخصوص می تواند بازار خودرو را سورپرایز کند.

خودروهای فرسوده منبع اصلی آلاینده‌های خطرناک، عامل بخشی از تصادفات مرگبار و یکی از دلایل اصلی مصرف بی‌رویه سوخت در کشور محسوب می‌شوند.

بلاتکلیفی بسیاری از جانبازانی که متقاضی خرید خودرو‌های وارداتی بودند کار را به اعتراض مقابل وزارت صمت کشانده است این درحالی است که جانبازان هزینه خودرو را به طور کامل پرداخت کرده‌ اما شرکت‌های واردکننده خودرو بهانه‌های مختلفی برای تحویل خود...

شرکت سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا 25 فروردین اعلام کرد قصد دارند 42 درصد از سهام شرکت سایپا را به‌صورت بلوکی و یکجا واگذار کنند.

هر چند خصوصی سازی صنعت خودرو تصمیمی مطابق قانونی و بی شک موثر بر ارتقای کیفی است، اما اهلیت و توانمندی لازم و کافی خریداران در جهت اداره بهینه آن، حرف نخست را می زند که باید توسط نهادهای ذی ربط پیگیری شود.

تولید وانت ۱۵۱ در حالی متوقف شده است که سال گذشته شرکت «بن رو» سایپا رکورد جدیدی در میزان تولید را به ثبت رساند حال فرضیات زیادی برای این توقف تولید مطرح شده است که به نظر می رسد بی ارتباط با تعطیلی شرکت بن رو سایپا نیست.

آمارها نشان می‌دهد سالانه بیش از ۱۰۰ هزار پرونده قضایی مرتبط با کلاهبرداری در معاملات خودرو تشکیل می‌شود که بخش عمده آن‌ها ناشی از عدم آگاهی خریداران از وضعیت خودرو است. در حالی که طرح «معاملات برخط خودرو» نوید شفافیت در بازار پرحاشیه خودرو...

آن‌گونه که در فضای مجازی دست به دست می شود، پاکت سوم درخواست خرید سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا از سوی هلدینگ دات وان، متعلق به بابک زنجانی ارسال شده است.

وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی اعلام شد.