واگذاری سهام سایپا، آزمون سازمان خصوصی‌سازی و نهادهای نظارتی است که اگر بدون شفاف‌سازی، اهلیت‌سنجی و قیمت‌گذاری واقعی انجام شود، سایپا به سرنوشت تلخ واگذاری‌های مسئله‌دار گذشته دچار می شود.

مصرف کننده ایرانی در چنگال «انحصارگران سودجو»، «سیاستمداران بیتفاوت» و «قوانین معیوب» اسیر است. آیا به جای شعارهای پوچِ «حمایت از تولید ملی» وقت آن نرسیده که از حق دسترسی به کالای باکیفیت و قیمت منصفانه دفاع کنیم؟

در حالی که بیشتر خودروسازان بزرگ جهان به سمت مدل‌های تمام الکتریکی حرکت می‌کنند، تویوتا همچنان بر راهبرد بهره‌گیری از انواع منابع انرژی تأکید دارد.

در حالی که در کشورهای همسایه، ایمنی، کیفیت و قیمت معقول خودرو یک استاندارد است، در ایران، انحصار، ناکارآمدی و بی‌تفاوتی صنعت خودرو، این صنعت را به نماد عقب ماندگی تبدیل کرده است.

روندهای پیچیده، عدم پاسخگویی، و سودجویی پنهان، اعتماد عمومی به صنعت بیمه را به مرز فروپاشی رسانده است. آیا زمان بیداری فرا نرسیده؟

دو اتفاق جدید برای خودروسازان ساکن جاده مخصوص می تواند بازار خودرو را سورپرایز کند.

بانک مسکن با افزایش سقف تسهیلات خرید، جعاله و ودیعه مسکن از محل اوراق «تسه»، گامی در جهت حمایت از متقاضیان برداشته است. همچنین شرط قدمت بنا از روند پرداخت وام خرید مسکن حذف شد.

اسکایپ بازنشسته شد، مایکروسافت به این نتیجه رسید که حفظ و نگهداری اسکایپ ارزش زمانی را که برای آن صرف می‌شود ندارد، زیرا گزینه‌های دیگری در دسترس است.

اراضی کشاورزی ایران طی سال‌های اخیر به سمت خرد شدن رفته و امروز مساحت ۷۰ درصد اراضی کشور به زیر پنج هکتار رسیده است.

تفاوت نرخ ارز رسمی و بازار آزاد همچنین انگیزه کم‌اظهاری و فساد در فرآیند ورود و خروج کالا را افزایش داده و مانع بازگشت ارز صادراتی به چرخه رسمی اقتصاد شده است. ضعف زیرساخت‌ها، تحریم‌ها و بوروکراسی پیچیده نیز این مشکلات را تشدید کرده است.