امروز بحران بنزین به نقطه‌ای بحرانی و سرنوشت‌ساز رسیده است؛ نقطه‌ای که نه با تکذیب‌های روزمره مسئولان آرام می‌گیرد و نه با کاهش قطره‌چکانی و دست‌کاری‌های مقطعی در سهمیه‌ها درمان می‌شود.
هامان هاشمی: میزان آسیبی که از قطعی برق به بخش کشاورزی وارد می‌شود، قابل مقایسه با هیچ یک از بخش‌های دیگر نیست
ایران در سال‌های اخیر با فاصله فزاینده میان تولید و مصرف بنزین مواجه شده است.
یکی از دلایل تلاش برای تغییر قیمت بنزین، مساله کاهش درآمدهای نفتی است.
داده‌های شرکت کپلر نشان می‌دهد حجم نفت ایران ذخیره‌شده روی آب همچنان بالاست.
عباس علی آبادی: از ۷۵ درصد مردم بپرسید پول قبض برق آنها چقدر است؟ اندازه پول پیتزا هم نمی‌شود.
سخنگوی صنعت آب: در ۵۸ شهر تنش آبی داریم که ۳۵ میلیون نفر را در بر می گیرد، بعبارت دیگر یک سوم جمعیت در تنش آبی هستند.
حجم قاچاق سوخت در ایران به‌طور میانگین روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتر برآورد می‌شود.
حجم پرشدگی سدهای کشور نیز تا این تاریخ ۵۵ درصد است که در مقایسه با حجم پرشدگی تا تاریخ ۱۷ مردادماه (۵۷ درصد)، دو درصد کاهش یافته است.
در راهروهای وزارت نفت، تقویمی روی میز قرار گرفته که می‌تواند معادلات مدیریتی ماه‌های آینده را تغییر دهد؛ از شهریور، تاریخ‌هایی یکی‌یکی نزدیک می‌شوند که شاید پایان برخی ماندن‌ها و آغاز رفتن‌ها باشند.
