با توجه به کسری بودجه سال ۱۴۰۴ که به ۸۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده، بخشی از نگرانی‌های دولت بر بنزین متمرکز شده است. مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، در جلسه تقدیم لایحه بودجه به مجلس اعلام کرد که هزینه تمام شده هر لیتر بنزین برای دولت ۸ هزار توما...

آینده بازار نفت، بیش از گذشته، پیش‌بینی‌ناپذیر بوده و اوضاع ایران هم با توجه به وضعیت داخلی و تحولات بین‌المللی مشخص نیست. اگر تحریم‌های بین‌المللی به قوت خود باقی بمانند، ایران مجبور به افزایش تخفیف نفتی به تنها مشتری خود یعنی چین خواهد شد...

قیمت نفت در اولین ساعات تجارت در روز چهارشنبه به دنبال گزارش‌های مبنی بر افزایش بیش از حد انتظار ذخایر نفت خام آمریکا کاهش یافته است. این در حالی است که بازار به دقت تلاش‌های دیپلماتیک در خاورمیانه در بحبوحه ادامه حملات رژیم صهیونیستی به غز...

البته رئیس جمهور در بخش دیگری ازسخنان خود اشاره کرده است که اکثریت اقتصاددانان پیگیر اصلاحات تدریجی و عدم اتخاذ رفتار شوک آمیز در اقتصاد هستند و آنان متفق القول هستند که اصلاح در نظام ارزی و نظام یارانه سوخت ضروری است. با توجه به این شرایط،...

عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد به تازگی در گفت‌وگویی به انتقاد از قانون تثبیت قیمت‌ها که در مجلس هفتم تصویب شده، پرداخت و اظهار داشت: «اکنون حدود ۲۰ سال از تصویب این قانون می‌گذرد و اگر...

در جلسه تقدیم لایحه بودجه 1404 توسط دولت به مجلس، اظهاراتی در رابطه با بنزین ۸۰۰۰ تومانی از سوی رئیس دولت مطرح شد. با توجه به این صحبت‌های مسعود پزشکیان بار دیگر بوی افزایش قیمت بنزین به مشام می‌رسد.

تنوع سبد سوختی یکی از راهکار‌هایی است که می‌تواند در کاهش ناترازی بنزین نقش مهمی ایفا کند و متأسفانه سهم سی ان جی‌ها این سبد سوختی از اقبال چندانی هم برخوردار نیست.

نگرانی از قطعی برق در سایه ناترازی‌ها و ایجاد مشکل برای صنایع و شرکت‌های تولیدی و سایر سازمان‌ها و نهاد‌هایی که با قطعی برق یا اختلال آن از فعالیت دست خواهند کشید، از جمله موضوعاتی است که با پرسش‌هایی همراه است از جمله این که آیا عدد ۲۴ هزا...

نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه طول عمر بالای کشنده‌ها ناترازی انرژی را رقم زده است، افزود: باید دولت تدبیری برای نوسازی کشنده‌ها داشته باشد و در صورت لزوم نسبت به واردات آن در راستای بهبود وضعیت این ناوگان ا...

با در نظر گرفتن تمامی ابعاد بررسی‌شده، مشخص می‌شود که مشکل مصرف بالای بنزین در خودرو‌های ایرانی فراتر از یک بحران انرژی ساده است و به ریشه‌های عمیق‌تر در ساختار تولید و سیاست‌های صنعتی کشور بازمی‌گردد.