بودجه در ایران به‌جای آنکه ابزار حل مساله و تحقق توسعه باشد، به‌دلیل تفکر ضدتوسعه، بی‌انضباطی مالی، نهادهای بودجه‌خوار و کنار گذاشتن عقلانیت کارشناسی، خود به یکی از اصلی‌ترین موانع رشد و رفاه تبدیل شده است.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو) گفت: اسقاط ۵۰۵ هزار دستگاه خودرو در ۲۰ماه گذشته ۳۴۰ هزار تن انواع مواد را به چرخه اقتصاد کشور باز گرداند که ارزش آن معادل ۹.۵ هزار میلیارد تومان است.

این گزارش نشان می‌دهد که چگونه افراد مهاجر در برخی صنایع کلیدی نقش پررنگی ایفا می‌کنند، در حالی که در برخی دیگر به دلیل موانع ساختاری یا الزامات خاص، کمتر حضور دارند.

عربستان سعودی با سیاست «تنظیم انعطاف‌پذیر عرضه» سعی دارد هم از سقوط قیمت جلوگیری کند و هم جایگاه خود در بازار حیاتی آسیا را مستحکم نگاه دارد. جایگاه ایران در این معادلات کجاست؟

با وجود اعلام پیش‌فروش جدید سکه از سوی بانک مرکزی، بازار واکنشی به این ابزار نشان نداد و ثبت سقف‌های قیمتی تازه در سکه و طلای ۱۸ عیار و بازگشت دلار به مسیر صعودی ادامه یافت.

برای رشد اقتصادی، کشور باید به‌طور مستمر ظرفیت‌های فیزیکی و تکنولوژیک را توسعه دهد. زمانی که تشکیل سرمایه ثابت در یک اقتصاد رو به کاهش می‌گذارد یا در سطوح نزدیک به صفر نوسان می‌کند، اقتصاد به‌ تدریج دچار فرسودگی سرمایه می‌شود.

اعلام نرخ ۵هزار تومانی در ظاهر شاید تلاشی برای مدیریت مصرف، کاهش قاچاق سوخت و حتی حمایت از طبقات فرودست جامعه باشد، اما درواقع، نشانه‌ای از استیصال دولت در مدیریت منابع است.

سیاستگذاران باید بتوانند با اعطای تسهیلات خرید خودرو به سمت تامین مالی طرف تقاضا حرکت کنند.

گزارش‌های نهادهای معتبر اقتصادی جهان نشان می دهد تنها ویژگی مهمی که برای ایران ذکر شده وضعیت تورم ما است که برخلاف همه کشورهای منطقه شاخص تورم در ایران نه‌تنها بالاست بلکه افزایشی هم هست.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با انتقاد از تصمیم دولت مبنی بر افزایش بیست درصدی حقوق کارمندان دولت گفت: انتظار می‌رود تمامی تصمیم گیری‌ها مبتنی بر اقعیت‌های اقتصاد امروز ما که گرفتار آن است، باشد.