زیان انباشته نارنجی پوشان جاده مخصوص نیز در سال 98 به 236.134 میلیارد ریال رسید تا در این بخش شاهد افزایش 46 درصدی باشیم. شرکت خودروسازی سایپا که هدایت آن را جواد سلیمانی در اختیار دارد در پایان سال 98 در بخش سود حاصل از فروش اقساطی کاهش ...
به گزارش رصد روز ، گروه خودروسازی سایپا که سازمان گسترش و نوسازی را به عنوان اصلی ترین سهامدار خود با 17.31% می بیند سال 98 را با زیان خالص 77.827 میلیارد ریالی پشت سر گذاشت که اگرچه نسبت به سال 97 این مقدار کاهش 14.955 میلیارد ریالی را نشان می دهد اما برای شرکتهای خودروسازی که تولید خودرو را تقریباً به صورت انحصاری در اختیار دارند این رقم بسیار قابل توجه است.
زیان انباشته نارنجی پوشان جاده مخصوص نیز در سال 98 به 236.134 میلیارد ریال رسید تا در این بخش شاهد افزایش 46 درصدی باشیم. شرکت خودروسازی سایپا که هدایت آن را جواد سلیمانی در اختیار دارد در پایان سال 98 در بخش سود حاصل از فروش اقساطی کاهش 198 درصدی را روبروی خود می بیند.
بیشتر بخوانید…
کدام بخشها بیشترین و کمترین نرخ رشد اقتصادی و تولید ناخالص داخلی را در سال ۹۸ داشتند؟
خواب سنگین اتحادیه نمایشگاه ها و فروشندگان خودرو
افزایش نرخ دلار در کدام دولتها بیشتر بوده؟
این شرکت خودروسازی در پایان سال 98 تنها در سود حاصل از فروش اقساطی شرکت اصلی این میزان کاهش را تجربه کرده. لازم به ذکر است این میزان سود در سال 97 بیش از 5.893 میلیارد ریال بود که در پایان سال 98 به 1.974 میلیارد ریال کاهش پیدا کرد.
همینطور سود حاصل از فروش اقساطی شرکتهای گروه سایپا نیز 141% کاهش را نسبت به سال 97 نشان می دهد.
اما در کنار همه جزئیات روشنی که در صورتهای مالی این گروه خودروسازی مشاهده می شود اثری از پاداش هیئت مدیره و یا حق حضور اعضای غیرموظف نیست که یاید از مدیران سایپا در این مورد مطالبه گری کرد. از آنجایی که اعضای غیرموظف تنها پاداش هیئت مدیره و حق حضور در جلسات را دریافت می کنند و حقوق ثابت ندارند و از طرفی طبق ماده 42 قوانین حاکمیتی شرکتی این موضوع باید در صورتهای مالی بیان شود اما در صورتهای مالی سایپا این قضیه به چشم نمی خورد.
