به گزارش رصد روز، علت شلوغی پمپبنزینها را باید به شیوه جدید عرضه بنزین ارتباط بدهیم.
دریافت توکن یکبار مصرف برای استفاده از کارت سوخت اضطراری در بیش از ۱۰۰ جایگاه پمپبنزین تهران مدت زمان فرآیند سوختگیری را بالا برده است. شیوه جدید سوختگیری علاوه براینکه باعث تشکیل صفهای طولانی میشود، از دید نمایندههای مجلس هم غیرقانونی معرفی شده است. اعضای کمیسیون انرژی مجلس میگویند طبق قول و قراری که با دولت داشتیم، شیوه جدید سوختگیری باید باعث حذف کارت سوخت جایگاه شود اما با اجرای شیوهای که در تهران شاهد هستیم، خبری از حذف کارت سوخت جایگاه نیست.
محدودیت تعداد کارت آزاد در جایگاههای سوخت از قدیم باعث معطلی رانندههایی میشد که کارت شخصی ندارند. قبلا راننده پس از رسیدن به نازل کارت اضطراری را از اپراتور میگرفت و با یک رمز پیشفرض که معمولا ۱-۱-۱-۱- بود، اقدام به سوختگیری میکرد.
الان اما یک مرحله فنی جدید به این فرآیند اضافه شده است که به آن دریافت توکن یا رمز یکبارمصرف میگویند. رانندههایی که کارت شخصی ندارند، دیگر نمیتوانند مستقیما از کارت جایگاه استفاده کنند. آنها باید اول کارت بانکی خود را در دستگاه کارتخوان جایگاه بکشند و فرآیند احراز هویت اولیه را انجام دهند و حجم بنزین درخواستی را مشخص کنند.
پس از ثبت کارت بانکی و وارد کردن رمز دستگاه کارتخوان یک رسید کاغذی صادر میکند که روی آن رمزی چهار رقمی به عنوان توکن درج شده است. این توکن یکبارمصرف دارای اعتبار زمانی محدود است و راننده باید کارت اضطراری جایگاه را بردارد. حالا باید رمز جدید روی صفحهکلید نازل وارد شود تا جریان بنزین فعال شود. با اجرای آزمایشی این طرح در بیش از ۱۰۰ جایگاه سوخت زمان توقف هر خودرو در پمپبنزین به شکل چشمگیری بالا رفته است.
بروز خطاهای احتمالی در ارتباط بانکی یا ناآشنایی رانندهها با کشیدن مجدد کارت و دریافت برگه چاپی زمان معطلی هر نازل را چند برابر کرده و عملا دلایل شلوغی پمپبنزینها را در بخش عملیاتی ایجاد کرده است.
البته احتمالا میدانید که اضافه شدن مرحله توکن به این دلیل اجرا شد که هویت فرد سوختگیریکننده در سامانه ثبت شود و تراکنشهای کارت اضطراری مستقیما با کد ملی و حساب بانکی پیوند بخورد. این شیوه با هدف مدیریت مصرف بنزین آزاد و جلوگیری از سواستفاده از کارتهای جایگاه طراحی شده است.
برای عضویت در کانال رصد روز کلیک کنید