تولید خودرو در چاله چوله های ارزی!

همچنین تولید ماهانه سه ‌خودروساز بزرگ کشور در دی‌ماه با افت ۱۸‌درصدی نسبت به آذر مواجه بوده و هر سه خودروساز در آن دخیل بوده‌اند. در این بین آنچه در گزارش خودروسازان به سازمان بورس جلب‌توجه می‌کند، رشد تولید خودروهای ناقص است. البته تنها ایران‌خودرو در آمار تولیدی خود مشخص می‌کند که چه تعداد خودروی ناقص داشته‌است. این خودروساز ۷‌هزار و ۱۱۹ دستگاه خودرو از ابتدای سال‌جاری تا انتهای دی‌ماه به‌صورت ناقص تولید‌کرده که دوهزار و ۵۵۷ دستگاه از آن تنها مربوط به دی‌ماه است. این در شرایطی است که سهم آذر‌ماه از تولیدات ناقص این شرکت ‌هزار و ۴۸۶‌دستگاه بود، بنابراین ایران‌خودرو در دی‌ماه ‌هزار و ۷۱ دستگاه معادل ۷۲‌درصد بیشتر از آذر خودروی ناقص تولید کرده‌است. این در حالی است که تنها تعداد ناقصی‌های ایران‌خودرو در دسترس است. وضعیت دو خودروساز دیگر از این حیث احتمالا چندان بهتر از ایران‌خودرو نیست، چراکه کمبود مواد اولیه و قطعات همه خودروسازان را تحت‌تاثیر قرار داده‌است. در مورد افت تولید خودروسازان و همچنین رشد تولید ناقص‌ها می‌توان چند عامل عمده را به‌عنوان دلایل اصلی این موضوع درنظر گرفت. یکی از این موارد یکسان‌سازی نرخ ارز است که از پاییز امسال اجرایی شد. اجرای این طرح به‌معنای رشد شدید نرخ ارز مصرفی خودروسازان است، بنابراین آنها نیاز به نقدینگی بیشتری برای تامین ارز دارند اما کمبود نقدینگی موجب می‌شود که آنها از پس این چالش جدید برنیایند، در نتیجه افت تولید رخ می‌دهد.

جزئیات تولید خودروی سواری

بررسی جزئیات تولید خودروسازان نشان از عملکرد متفاوت آنها دارد. ایران‌خودرو از ابتدای سال ‌‌تا انتهای دی‌ماه ۴۸۱‌هزار و ۴۳۰ دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده‌است. این شرکت در 10ماه ابتدایی سال‌گذشته، ۴۲۰‌هزار و ۴۳۷ دستگاه تولید داشته، بنابراین تیراژ این شرکت در مدت زمان یادشده نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته رشد ۶۰‌هزار و 993دستگاهی معادل ۱۴.۵‌درصد را تجربه کرده‌است. در این بین بیشترین تولید آبی‌پوشان جاده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌مخصوص به گروه پژو اختصاص دارد که در‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌حال‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌حاضر فقط پژو ۲۰۷ از این خانواده به تولید می‌رسد. این شرکت در بازه زمانی تحت‌بررسی، ۱۴۲‌هزار و ۸۵۶ دستگاه پژو تولید کرده‌است. با توجه به تولید 138هزار و 54دستگاهی خانواده پژو در ۱۰‌ماه‌ سال‌گذشته، تولید این خودرو ۴‌هزار و ۸۰۲ دستگاه معادل ۳.۵‌درصد افزایش داشته‌است. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو، گروه سورن تیراژ 124هزار و ۸۱۷ دستگاهی را در ۱۰‌ماه ابتدایی امسال از خود به‌جا گذاشته‌است. با درنظرگرفتن تیراژ ۹۸‌هزار و ۴۰۴ دستگاهی این گروه خودرویی در مدت مشابه سال‌گذشته، ایران‌خودرویی‌‌‌‌ها توانسته‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اند تولید در این گروه را ۲۶.۸‌درصد افزایش دهند. همچنین ایران‌خودرو اعلام‌کرده طی این مدت ۷۹‌هزار و ۹۷۶ دستگاه دنا را به تولید رسانده‌است. با توجه به تیراژ ۷۳‌هزار و ۹۶۸ دستگاهی این خودرو در مدت مشابه سال‌پیش، تولید دنا ۸.1درصد افزایش را تجربه کرده‌است. دیگر محصول ایران‌خودرو به‌نام رانا در مجموع آمار 10ماهه امسال تیراژ 16هزار و 505دستگاهی را ثبت کرده‌است. این خودرو در 10ماهه سال‌‌پیش، به میزان 14هزار و 580دستگاه تولیدشده بود، بنابراین تولید این محصول با رشد ‌هزار و 925دستگاهی و ۱۳.۲‌درصدی مواجه بوده‌است.

طبق اعلام سایپا این شرکت در این مدت ۱۱۲‌هزار و ۷۳۱ دستگاه خودرو از این گروه تولید کرده‌است. این رقم در مدت مشابه سال‌پیش 173هزار و ۵۳۲ دستگاه بوده‌است، بنابراین در این مدت زمان تولید این محصولات سایپا 35درصد کمتر شده‌است. سایپا همچنین در مدت زمان مذکور ۲۶‌هزار و 670دستگاه از خانواده شاهین را به تولید رسانده‌است؛ این در حالی است که در 10ماه ابتدایی پارسال تیراژ شاهین ۴۰‌هزار و ۵۵۲ دستگاه بود، بنابراین تولید شاهین در این‌بازه کاهش ۳۴.۲‌درصدی داشته‌است. دومین خودروساز بزرگ ایران در بازه زمانی تحت‌بررسی تنها همین دو گروه خودرویی را به‌صورت عمده به تولید رسانده‌است، اما علاوه‌بر آنها ۱۰ دستگاه آریااتومات نیز توسط سایپا در این مدت زمان تولیدشده‌ که تیراژ آن در مدت مشابه پارسال ۲۶ دستگاه بوده‌است.

طبق گزارش ارسالی به بورس، گروه Q200 پارس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌خودرو تیراژ ۳۶‌هزار و ۴۳۴ دستگاهی در ۱۰‌ماه گذشته داشته که نسبت به همین بازه زمانی در سال‌۱۴۰۳ با تیراژ ۵۴‌هزار و 223دستگاهی، از افت ۳۲.8درصدی (۱۷‌هزار و ۷۸۹ دستگاهی) تولید این گروه خودرویی حکایت دارد. خودروساز سوم ایران همچنین در ۱۰‌ماه ابتدایی سال‌۱۲‌هزار و ۳۵۰ دستگاه سهند را به تولید رسانده‌است. در مدت مشابه سال‌گذشته ۱۲‌هزار و ۴۸۶ دستگاه سهند تولیدشده بود. بر این اساس تولید سهند در مدت یادشده تقریبا ثابت مانده و تنها یک‌درصد کاهش داشته‌است. پارس‌خودرویی‌ها، در مدت زمان مذکور علاوه‌بر این دو گروه خودرویی تنها محصول جدید خود به‌نام پارس‌نوآ را به تعداد 61دستگاه تولید کردند. این در شرایطی است که در مدت مشابه سال‌قبل آنها ‌هزار و ۲۳۴ دستگاه کوئیک معمولی و 17هزار و ۵۱۵ دستگاه سایناS را نیز تولید کرده‌بودند اما اکنون تولید این خودروها به صفر رسیده‌است.

تولید ماهانه خودروسازان

تولید خودروی سواری در دی‌ماه امسال نسبت به آذر با افت همراه بوده‌است. بر این اساس خودروسازان در دی‌ماه ۶۳‌هزار و ۹۰۲ خودروی سواری تولید کرده‌اند، این در شرایطی است که این رقم در آذرماه به ۷۷‌هزار و ۹۲۹ دستگاه می‌رسید، بنابراین تولید ماهانه خودروسازان طی یک ماه گذشته ۱۴‌هزار و 27دستگاه معادل ۱۸‌درصد کاهش ‌یافته‌است. برخلاف ماه‌ گذشته در دی‌ماه هر سه خودروساز بزرگ کشور با افت ماهانه تولید خودروهای سواری مواجه بوده‌اند. در این بین بزرگ‌ترین خودروساز کشور در آذر‌ماه ۵۵‌هزار و ۷۱۴ دستگاه تولید خودروی سواری داشت. تیراژ دی‌ماه این خودروساز به 48هزار و ۱۳۸ دستگاه می‌رسد، بنابراین آبی‌‌‌‌پوشان جاده مخصوص در این مدت‌زمان افت 7هزار و ۵۷۶‌دستگاهی و ۱۳.۶‌درصدی را در تولید خودروی‌سواری ثبت کرده‌اند. سایپا نیز تولید ۱۲‌هزار و ۱۲ دستگاهی در ماه ابتدایی زمستان داشته که در مقایسه با تیراژ ۱۶‌هزار و 897دستگاهی آذر افت 4هزار و ۸۸۵ دستگاهی و ۲۸.۹‌درصدی را به خود می‌بیند. همچنین پارس‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌خودرو که تولید پنج‌هزار و 318دستگاهی در آذر‌ماه داشته، طی ماه گذشته سه‌هزار و 752دستگاه خودروی سواری تولید‌کرده تا تولید آن در دهمین ماه از سال‌ نسبت به آذر افت‌ هزار و ۵۶۶ دستگاهی داشته‌ و کاهش ۲۹.۴‌درصدی را ثبت کند.